Как заменить цепь на велосипеде

Содержание
  1. Меняем цепь на велосипеде
  2. Когда нужна замена цепи
  3. Выжимка и индикатор износа цепи
  4. Пошаговая инструкция проведения работ
  5. Снятие старой цепи
  6. Снятие замера цепи
  7. Установка и соединение звеньев
  8. Уход и уменьшение износа
  9. Как производится замена цепи на велосипеде?
  10. Признаки неисправности
  11. Замочная и сплошная цепи
  12. Раскрытие замка и выжимка оси звена
  13. Устранение дефектов
  14. Установка цепи на велосипед
  15. Как правильно поменять цепь на велосипеде, замена цепи на велосипеде
  16. Основные параметры велосипедной цепи
  17. Когда цепь пора менять?
  18. Как выбрать цепь?
  19. Стратегия замены цепи
  20. Тактика круговой замены цепей
  21. Какими инструментами и как снимать с велосипеда цепь, порядок действий
  22. Разновидности изделий
  23. Когда нужно снимать
  24. Как выполнить демонтаж разных типов цепей
  25. Без замка с выжимкой
  26. С замком
  27. Самостоятельная установка
  28. Как правильно заменить цепь на велосипеде
  29. Сигналы повреждения цепи
  30. Необходимый инвентарь
  31. Разница между замочной цепью и сплошной
  32. Как раскрыть замок и выжать звеньевую ось
  33. Замена цепи на велосипеде
  34. Как установить цепь на велосипед
  35. Цепь велосипедная размеры, замена
  36. О цепи
  37. Регулировка и ремонт
  38. Как снять велосипедную цепь?
  39. Как поменять цепь на велосипеде?
  40. Инструменты для работы
  41. Пошаговая инструкция
  42. 1. Снятие старой цепи
  43. 2. Установка новой цепи
  44. 3. Замер цепи
  45. 4. Соединение цепи
  46. Уход за цепью
  47. Изношенные звенья

Меняем цепь на велосипеде

Как заменить цепь на велосипеде

Велосипедной цепью называется такое устройство, которое предназначается для передачи крутящего момента от ведущей звездочки к ведомой.

При вращении педалей, которые соединены с ведущей звездочкой, происходит передача вращающего момента на заднее колесо. Таким способом осуществляется передвижение велосипеда.

В процессе эксплуатации все детали нуждаются не только в обслуживании, но и в замене. Для беспроблемной эксплуатации приходится время от времени производить замену и цепи на велосипеде.

Когда нужна замена цепи

Велосипедная цепь нуждается не только в регулярной смазке, но иногда и в замене. Для этого нужно узнать, как часто осуществляется ее замена. Время эксплуатации зависит от таких показателей, как пройденный километраж, условия эксплуатации, а также техническое состояние других деталей трансмиссии.

! Как бы хорошо владелец велосипеда не ухаживал за своим стальным конем, приходит время, когда все детали нуждаются в замене.

Менять цепь на велосипеде следует в случаях, когда наблюдаются следующие негативные признаки:

  1. Возникновение подозрительных звуков, которые издаются с этого механизма.
  2. Появляются проскакивания(провалы) при интенсивном нажатии на педали.
  3. Неточное переключение передач на скоростном велосипеде.
  4. Замер длины показывает большую степень износа.

Длина велоцепи (12 звеньев) в нормальном состоянии составляет 304,8 мм, если это значение больше 308 мм, то требуется осуществить ее замену.

Многие велосипедисты еще определяют степень износа путем отгибания изделия от ведущей звездочки, и просмотр этого расстояния.

Если при таком оттягивании цепь уже не пересекается с зубом звездочки(между ними появляется промежуток), то нужно провести срочную замену.

Многих велобайкеров новичков интересует вопрос о том, что будет, если не менять цепь. Все довольно просто, если ездить долгое время на цепи без ее замены, то последствия могут быть следующими:

  • Изделие начинает проскакивать, в результате чего наблюдается возникновение неуверенного педалирования во время езды;
  • Спадание или соскакивание изделия со звездочки, что может привести к возникновению ДТП;
  • Обрыв, посредством которого также ничего хорошего не происходит;
  • Ухудшение технического состояния кассеты(ускоренный износ), а также передних звездочек(системы);
  • Ухудшение качества управления ТС.

Замена рассматриваемого изделия может проводиться своими руками, так как в этом нет ничего сложного. При проведении работ может также понадобиться замена кассеты, что зависит от степени ее износа. Система(передние звездочки) ходят обычно дольше, переживают несколько замен кассет и цепей.

! Ориентировочный пробег цепи составляет 3-5 тысяч км, однако эти цифры являются приблизительными, так как все зависит от качества изделия, характера вождения и особенностей ухода.

Выжимка и индикатор износа цепи

О том, нужно ли менять цепи на велосипеде, подскажут такие способы, как проведение соответствующих замеров, визуальный осмотр, а также поведение изделия во время эксплуатации. Продлить срок службы изделия поможет регулярная чистка и смазка, причем проводить эти процедуры нужно правильными материалами, иначе это грозит сокращением срока службы.

Для замены велосипедных цепей понадобится воспользоваться специальным инструментом, который называется выжимка. Провести эту процедуру можно без выжимки, воспользовавшись молотком, зубилом и плоскогубцами, но для велосипедистов со стажем рекомендуется отдать предпочтению заводским устройствам.

Процедура замены вовсе не сложная, особенно если знать принцип и порядок проведения действий. На данный процесс уходит не более 30 минут. Если понадобится произвести замену звездочек и кассеты, то продолжительность выполнения работ соответственно выше.

В продаже имеется такой прибор, как индикатор износа цепи. С его помощью можно определить износ, после чего делать соответствующий вывод. Индикатор имеет вид обычного ключика, который представлен на фото ниже.

При помощи такого нехитрого приспособления, стоимость которого невелика, можно убедиться в том, что пришло время произвести замену цепного устройства на велосипеде. Как происходит измерение износа или применение инструмента, показано на видео.

Пошаговая инструкция проведения работ

На односкоростном велосипеде процесс замены рассматриваемой детали проходит несколько легче, чем на горном или скоростном. Принцип заключается в том, что разъединяется соединяющее звено, после чего извлекается изделие, и аналогичным образом производится установка новой цепи.

! При покупке нового устройства для велосипеда немаловажно обратить внимание на количество передач. В зависимости от количества скоростей на велобайке, требуется покупать соответствующий вид изделия.

Перед тем, как приступать к демонтажу старого устройства, нужно определить его тип, и купить подходящую замену. В настоящее время на рынке представлено несколько основных производителей: Shimano, SRAM и KMC. Каждый из них делает цепи для различных классов и видов велосипедов. Кому отдать предпочтение — не столь важно, и каждый решает сам.

Снятие старой цепи

Цепи бывают замочными и сплошными. Замочное устройство оснащено специальным соединительным звеном, изъять которое не представляет никаких трудностей. Для этого понадобится воспользоваться плоскогубцами или отверткой плоского типа.

Если нет замка, то разъединение производится при помощи выжимки, осуществляется выдавливание одного из валиков или пинов изношенной цепи. После изъятия соединителя, следует демонтировать цепь с велобайка.

Если длительное время не осуществлялась замена кассеты, то ее также следует демонтировать(с помощью специального съемника). После снятия изделия, следует приступать к следующему процессу — установка нового изделия.

Снятие замера цепи

Замер длины цепи нужно производить для того, чтобы удостовериться в отсутствии недостаточного или избыточного натяжения новой цепи после установки, что влияет на качество переключений передач при езде. Лучше всего для этого сравнить старую(снятую) и новую цепи.

Для сравнения потребуется воспользоваться спицей или проволокой. Надеваем оба устройства крайними отверстиями на спицу, подвешиваем ее и сравниваем длины двух цепей(считаем количество звеньев). После этого лишние звенья подлежат удалению, и проводится процедура установки на вел.

! Для установки без замков, на одном краю цепочки должны оставаться внутренние, а на втором внешние пластины. Для установки изделий с замком, на концах должны остаться звенья с внутренними пластинками.

Установка и соединение звеньев

Установка велосипедной цепи начинается с переключения задней и передней передачи на звезды больших размеров. При наличии сцепления, следует произвести его ослабление.

  1. Первым делом цепь набрасывается на переднюю звездочку, протянув ее через передний механизм переключения передач.
  2. После этого педали следует прокрутить так, чтобы конец цепи свисал со звездочки примерно на 10 см.
  3. Второй конец нужно протянуть в заднюю часть вела, после чего набросить его на большую звезду кассеты.
  4. Провести цепь через обе шестерни заднего переключателя.
  5. Соединить оба конца вместе.

Для устройств без замка, процесс соединения представляет собой объединение обоих концов при помощи валика(пина). Его необходимо загнать в отверстие внешних пластинок одного конца цепи и внутренних — другого, предварительно совместив их. Для изделий с замком, нужно установить специальное звено(замок) в крайние отверстия, после чего защелкнуть пластину.

После установки изделия, следует покрутить педали, и попереключать передачи. На этом процесс замены закончен, и можно отправляться в путь.

Уход и уменьшение износа

Чтобы снизить износ цепных механизмов, понадобится регулярная смазка цепи. От качества ухода за изделием, будет зависеть срок его службы. Для смазывания нужно использовать специальные жидкости. В смазке нуждается каждый ролик, поэтому обязательно уделяйте внимание этому немаловажному механизму железного коня.

Если все сделано правильно, то при езде не будет ощущаться дискомфорт, а велосипед будет ездить так, как будто только из магазина.

Источник: https://pro100vel.ru/obsluzhivanie-i-remont/zamena-tsepi-na-velosipede

Как производится замена цепи на велосипеде?

Как заменить цепь на велосипеде

Цепь – ключевой элемент трансмиссионного узла велосипеда. Последовательно проходя через зубья ведущих звезд, она передает крутящий момент на заднее колесо, благодаря чему велосипед и едет. В процессе передвижения цепной механизм подвергается динамическим нагрузкам, что со временем приводит к его износу.

На синглспидах, как правило, цепь рассчитана на весь срок его эксплуатации: при движении по звездам она ходит ровно и прямо, без отклонений.

Сложнее дело обстоит с цепями на многоскоростных велосипедах: между передними и задними звездами нет прямого угла, из-за чего она всегда расположена под углом относительно рамы.

Воздействия на цепной механизм увеличиваются в несколько раз по сравнению параллельной передачей, что приводит к периодическому износу. Чтобы избежать повреждений всего трансмиссионного агрегата, вызванных износом цепи, ее необходимо своевременно поменять.

Не только «скоростные» цепи требует снятия, довольно часто ее снимают и с односкоростных байков для периодического ремонта или чистки. О том, как снять цепь с велосипеда и поставить ее обратно, мы расскажем в этой статье.

Признаки неисправности

В первую очередь стоит уделить внимание неисправности цепи на многоскоростных великах. Традиционно время хода определяется километражем, однако эти значения слишком приближенны, ведь все зависит от условий езды на велосипеде: качество дорог, подбор передач, скорость, нагрузка на педали и, соответственно, на передние звезды.

Первые признаки выхода велоцепи из строя – это неточное переключение передач и подозрительные звуки (при условии, что цепь не утратила смазку).

Определить неисправность наверняка поможет следующий метод: отогнуть от самой большой звезды и посмотреть количество свободных зубьев. Если цепь свободно отходит от трех и более зубьев, то замена требуется в срочном порядке.

Два зубца «предупреждают», что износ не за горами, но еще можно поездить.

Таким же методом можно увидеть ослабление цепи на односкоростном велосипеде: отгибаем ее от передней звезды и смотрим количество зубьев.

Определение степени ослабления

Еще один способ определения износа – это замер длины:

  • 304,8 мм – оптимальная длина цепи.
  • 306,5 – 307,5 – средний износ, пригодность к ремонту. Ездить пока можно.
  • 308 мм – высокая степень изношенности и цепи, и звезд.
  • Более 308 мм – повреждение всей трансмиссии.

Измерение относительного удлинения требует полного снятия цепи с велосипеда.

Замочная и сплошная цепи

Замочная цепь оснащена специальным зажимным устройством. Отцепить и надеть ее не представляет труда – достаточно просто разъединить замок. Чтобы его найти, внимательно осматриваем цепочку с обеих сторон и находим разъемное звено.

В принципе, на чистой цепи найти его будет несложно: сверху надет клещ, который фиксирует звено и не позволяет ему разъезжаться. Также на замочном звене обычно выбита надпись производителя.

Если отыскать замочек долго не удается, то либо цепь грязная, либо она беззамочная, или сплошная.

Велоцепь с замком

Велосипедную цепь без замка просто так разъединить не получится: все звенья на ней выглядят одинаково, впрочем, и зацеплены между собой тоже. Большое неудобство это доставляет при чистке, например, необходимо провести «генеральную чистку» в растворителе. В случае с замочной все просто – стащил и положил в керосин. Сплошная велоцепь, даже снятая со звезд, останется висеть на раме.

В плане снятия цепь с замком, безусловно, удобнее своего аналога. Однако закрепление по какой-то причине может разболтаться: клещ слететь, а само звено расцепиться. На велоцепях без замков таких слабых мест нет, и уж если она порвалась, то дело исключительно в ее качестве.

Раскрытие замка и выжимка оси звена

Раскрыть замок достаточно просто: отверткой или другим предметом (например, вязальной спицей) поддеваем клещевой зажим. Тут главное не повредить его, а еще лучше – не потерять, иначе потом зафиксировать цепь не получится. Далее расцепляем все звено. Все, цепь можно снимать и делать с ней все, что захочется: чистить, выбрасывать или укорачивать. Впрочем, об этом поговорим чуть позже.

Замочек в разобранном состоянии

Разъединить сплошную цепь можно только специальным инструментом – выжимкой. С ее помощью получится легко разобрать звено без повреждений. Процедура несложная, но торопиться не стоит:

  • Сначала выбираем звено для разборки.
  • Вставляем цепь в положение выпрессовки и запрессовки пина (оси звена).
  • Ручкой закручиваем винт и вытаскиваем ось. Направление выдавливания – в сторону винта выжимки, то есть на себя.

Извлекать пин полностью не следует, так как его будет непросто вернуть потом на место.

Выжимное устройство цепи Галля

Выжимка немного расшатывает ось, поэтому при повторном расцеплении следует выбрать другое звено.
Запрессовка оси в звено проводится в противоположном порядке: соединить между собой соседние звенья и винтом вдавить пин.

Устранение дефектов

Какие бывают смазки для велосипедной цепи?

Распространенный вид износа – это провисание цепи, когда ее длина относительно первоначальной увеличивается.

Ранее были рассмотрены критические значения длины велоцепи, при которых ее нельзя использовать. Все верно, но цепь не обязательно сразу выбрасывать, а можно починить.

При длительных нагрузках оси разбалтываются, что вызывает продольное и поперечное расширения. Поперечное устранить невозможно, а вот с продольным вполне можно повозиться.

Убирать лишние звенья надо таким образом, чтобы цепь спокойно, без натяга проходила по большой звезде. При помощи выжимки удаляются лишние звенья, осевые валы со снимаемых элементов вытаскиваются полностью. Тут главное не ошибиться и не вытащить слишком много звеньев.

Если с растянутой цепью приходится ездить, то во избежание ее слета можно устанавливать так называемые успокоители цепи – детали, которые не дают цепи слететь при движении. Различают несколько типов таких приспособлений:

  • Роликовые с двумя фиксаторами.
  • С широкими роликами.
  • Рамочные (или безроликовые).

Так выглядят успокоители на велосипеде

Использование успокоителей в качестве защиты – это, конечно, хорошо, но лучше будет подумать о том, чтобы поменять цепь.

Установка цепи на велосипед

Чтобы поставить цепь на синглспид, достаточно навесить ее на обе звезды, запрессовать пин или защелкнуть замок. Со скоростными байками будет чуть посложнее:

  • Зафиксировать переключатели на малых звездах.
  • С учетом расположения натяжных роликов надеть цепь на звезды.
  • Совместить звенья.
  • Зажать цепь и впрессовать ось. Если велоцепь с замком, обходимся без выжимки.

После того, как установка завершена, необходимо проверить ход цепи: несколько раз прокрутить педали. Если при кручении не наблюдается провисаний или затруднений, то цепь имеет оптимальную длину и установлена правильно.

Справиться со снятием и монтажом велосипедной цепи сможет каждый владелец двухколесного коня. Нехитрая и простая процедура не отнимет много времени, зато отлично поможет в дальнейших поездках!

Источник: https://VeloFans.ru/remont/kak-otremontirovat-pomenyat-cep-velosipede

Как правильно поменять цепь на велосипеде, замена цепи на велосипеде

Как заменить цепь на велосипеде

Цепи современных байков должны обслуживаться более серьезно, чем на простых устаревших велосипедах. Однако, многие продолжают смазывать цепь один или два раза в сезоне и думают, что она никогда не износится.

На самом деле, чтобы цепь при езде правильно выполняла свои функции, с ней нужно проделывать множество операций. Чтобы велосипед ездил как можно дольше, нужно знать основные параметры, своевременно проводить смазку и замену цепи.

Основные параметры велосипедной цепи

Основной механизм «железного коня» – роликовая цепь, к обязанностям которой относится передача крутящего момента с одной звезды на другую.

Используется три типа велоцепей – односкоростные (скоростные), облегченные и half-link. Они отличаются друг от друга расстоянием между пинами, скрепляющими звенья, и шириной. Самыми распространенными причинами износа являются:

• очень долгий срок эксплуатации,

• негативное атмосферное влияние,

• виды и методы смазки,

• качество изделия.

Очень изношенную цепь определить просто: она вытягивается и регулярно слетает.

Когда цепь пора менять?

Размеры на износ этой запчасти никак не влияют, зато тип покрытия, способы смазки, длительность езды и другие внешние условия оказывают существенное воздействие на цепь. Правда, многие не считают, что замена цепи – не слишком важное мероприятие, и тянут время до наступления полного износа.

Если не заменить цепь вовремя, через некоторое время придется проводить замену цепи одновременно с кассетой. Ведь срок ее службы в несколько раз дольше, чем у цепи. И если знать, как правильно переключать скорости, можно значительно увеличить ресурс цепи.

Как выбрать цепь?

По количеству звезд велосипеда выбирают параметры цепи. Для пятизвездочного колеса лучше всего подойдет стандартный тип цепи. На 6 и 7 звездочек нужно выбирать более качественное изделие, поскольку стандартная цепь не приспособлена к подобным нагрузкам. Если байк обладает 8 звездами, нужно подбирать самую гибкую дорогостоящую запчасть.

Ширина обеих цепей должны совпадать, поэтому лучше использовать изделие того же производителя. Чем больше число указано в маркировке, тем лучше качество цепи.

Правильный выбор длины цепи определяет точное переключение передач. Производители нередко выпускают цепи немного длиннее, поскольку из-за укороченной цепи случаются проблемы – от невозможности поменять передачу до полного выхода из строя переключателя. При этом он может выбить спицы в колесе, а цепь разрывается от такой нагрузки.

Стратегия замены цепи

Сложность заключается в правильном и аккуратном снятии цепи без повреждений. В этом поможет выжимка – инструмент, с которым можно смело начинать процесс замены:

  • Звено кладется на выжимку с размещением пина перед выжимной осью.
  • Ручка прокручивается почти до полного выдавливания пина.

Существует специальный замок для мгновенного снятия и установки цепи.

Чтобы при первой установке все сделать правильно, нужно выполнить следующие действия:

  • перевернуть байк кверху колесами,
  • измерить длину цепи с запасом до сантиметра, который компенсируется роликами натяжителя,
  • смазать все элементы системы трансмиссии,
  • разъединить цепь можно на специальном замке (линке),
  • надеть самую большую заднюю звезду, потом переднюю,
  • поставить цепь в рабочее положение с помощью вращения шатунов и системы вокруг оси узла каретки.

Зная этот метод, можно больше не ждать появления проблем с трансмиссией.

Тактика круговой замены цепей

Такой способ применяют опытные велосипедисты. Раз в неделю при ощутимом уровне износа цепь снимается, и устанавливается другая.

При таком способе по очереди используются три цепи до критического износа. Так получается равномерный износ каждой звезды, а в процессе расходуется три цепи и только одна кассета.

Зато не придется испытывать таких нежелательных эффектов, как «прыгающая» трансмиссия.

Такой вариант является трудозатратным, зато самым выгодным в экономическом плане. Чтобы упростить «круговую замену», при первых признаках растяжения цепь нужно сразу утилизировать и устанавливать новую. Тогда звезды и кассета прослужат гораздо дольше.

Опытные велосипедисты рекомендуют обзавестись тремя цепями и эксплуатировать каждую из них по 500 км, а потом заменять на самую короткую. Так цепи и вся система трансмиссии прослужат гораздо дольше.

Источник: https://outlet-market.ru/blog/kak-pravilno-pomenyat-tsep

Какими инструментами и как снимать с велосипеда цепь, порядок действий

Как заменить цепь на велосипеде

Владельцы любых транспортных средств знают, что техника нуждается в бережном обращении и регулярном обслуживании. Часто ремонт приходится выполнять самостоятельно. Одна из наиболее распространенных проблем: как снять цепь с велосипеда своими руками. Именно от состояния этого элемента зависит функциональность, удобство эксплуатации всего механизма.

Разновидности изделий

Велосипедная цепь представляет собой один из ключевых элементов трансмиссии. Существует две разновидности подобных изделий:

  1. Замочная. Данный тип дополнен специальными замками, которые служат для фиксации звеньев между собой. Чтобы снять зажимное устройство, необходимо просто разъединить его. Проще всего отыскать разъемы на предварительно очищенной цепи. Обычно на поверхности детали имеется клеймо производителя.
  2. Сплошная. Представляет собой непрерывную линейку звеньев без разъемов. Такие изделия не могут разомкнуться во время езды или затеряться. Снятие цепи происходит сложнее, чем в предыдущем варианте. Если произвести открепление от звездочек, полотно просто провисает вниз, поэтому весь процесс может занять довольно много времени. Главный минус модели – неудобство использования.

Специалисты не рекомендуют ремонтировать цепь на скоростных велосипедах прямо на дороге, поскольку это грязная работа. Скорее всего, одежду, в которой производят подобные манипуляции, придется выбросить. Если в пути случилась поломка, лучше попросить знакомых довезти транспорт до дома, и уже там выполнить все процедуры.

Замочная
Сплошная

Когда нужно снимать

О неисправности цепного узла велосипеда со скоростями можно узнать еще до появления серьезных проблем. Для этого необходимо оценить количество преодоленных километров. На состояние детали влияют также следующие факторы:

  • правильность выбора подходящей передачи;
  • нагрузки, приходящиеся на педали;
  • качество дорожных покрытий;
  • скорость передвижения на велосипеде.

Первые признаки неисправности – это непривычные звуки при условии, что смазка была произведена вовремя, а также возникновение сложностей при переключении передач. Для оценки состояния цепи необходимо отогнуть ее от большой звездочки. Если деталь свободно отходит от 3-х и большего количества зубцов, необходимо срочно заменить ее. Снимать элемент придется и по другим причинам:

  • полноценная чистка, необходимо проводить систематически для удаления скопившегося абразива и смазки;
  • механические повреждения, замена вышедших из строя звеньев;
  • изменение длины полотна при новых комбинациях звездочек на горном велосипеде;
  • замена вышедшего из строя элемента.

Со временем любая цепь велосипеда изнашивается. Определить степень повреждений можно по состоянию полотна. Если оно растянулось, смещение ячеек приводит к серьезному повреждению звездочек. На глаз выявить износ довольно сложно, поэтому лучше измерить длину детали. Стандартный показатель – 24 звена.

Существует информативный метод определения уровня изношенности. Велосипедную цепь необходимо снять и измерить. 30,5 см – идеальные значения, 30,6-30,8 см – средняя степень, более 30,8 см – повреждение звеньев, звездочки и всей трансмиссии.

О неисправности цепи свидетельствуют непривычные звуки при условии, что смазка была произведена вовремя, а также возникновение сложностей при переключении передач
Растянутое полотно цепи и смещение ячеек приводит к серьезному повреждению звездочек
Для оценки состояния цепи необходимо отогнуть ее от большой звездочки: срочная замена требуется в том случае, если деталь свободно отходит от 3-х и большего количества зубцов

Как выполнить демонтаж разных типов цепей

Все инструкции о том, как можно снять цепь с велосипеда, описывают один и тот же порядок работ. Для выполнения потребуется стандартный набор инструментов:

  • ключ для откручивания заднего колеса;
  • плоскогубцы, необходимы для удерживания пина и сегментов;
  • выжимка – специальное устройство для выпрессовки пинов.

Замена поврежденного, провисающего, разорванного или соскакивающего полотна требует снятия цепи. Существует два способа выполнения процедуры. Оптимальный вариант зависит от разновидности крепления звеньев.

Ключ для откручивания заднего колеса

Плоскогубцы
Выжимка

Без замка с выжимкой

Правильно выполнить процедуру поможет выжимка, которая состоит из металлического основания и закручивающегося болта. Иногда этот инструмент входит в комплектацию набора шестигранников. Специалисты рекомендуют брать его с собой в дорогу. Цепь без замка снимают в соответствии с инструкцией:

  • в первую очередь выбирают одно или несколько звеньев для размыкания;
  • ячейки кладут на инструмент так, чтобы пин располагался непосредственно перед выжимной осью устройства;
  • аккуратными движениями винт выкручивают, натягивают ось в направлении на себя;
  • ось ставят на место при помощи зажима звеньев и возврата первоначального положения пина.

Снять цепь с велосипеда без замка довольно сложно. Если пин выдавить до конца, обратно вставить его самостоятельно уже не получится. Механизм не разбирается без специальных инструментов, поэтому не пользуется популярностью среди любителей велоспорта.

Если приходится многократно разбирать цепь на велосипеде, необходимо каждый раз выбирать разные звенья. Выдавливание одного и того же штифта снизит прочность полотна.

С замком

Замковое полотно соединяется специальным устройством, которое легко разбирается. Чтобы найти крепление, необходимо внимательно осмотреть цепь со всех сторон. На разъемном звене обычно выбито название бренда. Раскрыть его можно при помощи отвертки, пассатижей либо ключа с выемками или любого другого инструмента. Процедура состоит из нескольких этапов:

  • необходимо найти разъемные звенья, выбрать одно из них;
  • ячейку зажимают подходящим инструментом и выполняют осторожные движения в сторону;
  • деталь снимают для выполнения ремонтных работ либо замены.

При поломках в дороге далеко не всегда при себе имеются специальные инструменты. В такой ситуации можно снять цепь с замком с велосипеда, используя только руки. Процедура осуществляется по инструкции:

  • выбранную ячейку зажимают большим и указательным пальцами;
  • производят сдвиг конструкции из металла в сторону (удобно использовать для этого обычную нитку);
  • нить аккуратно цепляют за край полотна в выбранном заранее месте, затем тянут ее в сторону, отодвигая механизм;
  • после этого вышедший из строя элемент на велосипеде без скоростей снимают для ремонта либо замены;
  • если предполагается замена, после снятия старого новый элемент осторожно вставляют в общее полотно.

При наличии цепи с замком производят ремонт велосипеда без выжимки. Экстренный ремонт производят во избежание соскакивания детали либо ее разрыва. Сделать это можно своими руками, не прибегая к помощи специалистов.

Самостоятельная установка

Процедуру можно выполнить самостоятельно, для этого потребуется стандартный набор инструментов, выжимка. Установка цепи на синглспид наиболее простая, состоит всего из двух этапов. Сначала полотно навешивают на обе звездочки, затем защелкивают замок. Со скоростными велосипедами необходимо действовать иначе:

  • переключатели фиксируют на маленьких звездочках;
  • на звезды крепят цепь, с учетом расположения натяжных роликов;
  • соединяют ячейки цепного узла;
  • велоцепь сжимают, запрессовывают ось.

Особенности установки цепи на велосипед во многом зависят от разновидности полотна. Изделия с замком сначала крепят на малые звездочки, затем сверяют положение специальных роликов. После установки звеньев механизм затягивают, зажимают вокруг него всю конструкцию.

После того как получилось собрать полотно, необходимо проверить правильность выполнения работы. Если наблюдается сильное натяжение либо провисание, положение механизма меняют, в противном случае велосипедист может получить травмы в процессе езды.

Снятие и замена цепи на скоростных велосипедах обычно не вызывает никаких сложностей. С монтажом вполне может справиться даже новичок, не имеющий опыта в подобной работе. Если процедуру выполняют впервые, стоит воспользоваться пошаговыми инструкциями с подробным описанием каждого этапа.

Установка цепи на синглспид состоит всего из двух этапов: сначала полотно навешивают на обе звездочки, затем защелкивают замок
На скоростных моделях переключатели фиксируют на маленьких звездочках, крепят цепь, после чего соединяют ячейки цепного узла, сжимают велоцепь и запрессовывают ось

Источник: https://sport-snaryazhenie.ru/velosipedy/remont/66-kak-snyat-tsep

Как правильно заменить цепь на велосипеде

Как заменить цепь на велосипеде

Своевременное обслуживание цепи велосипеда – важное условие для хорошей трансмиссии. Сложный механизм состоит из нескольких звеньев. Лёгкий и бесшумный ход велосипеда напрямую зависит от состояния цепи.

Периодически её необходимо смазывать, очищать от грязи, заменять отслужившие свой срок службы звенья. При установке или замене звёздочек также следует ознакомиться, как снять цепь с велосипеда.

Правильно проделанная работа позволяет всегда избежать ряда проблем.

Сигналы повреждения цепи

Особенно внимательными следует быть владельцам многоскоростных велосипедов. Главные сигналы повреждения цепи заключаются в некорректном переключении передач и возникновении подозрительных звуков (за исключением утраты смазки).

Для определения неисправности цепи она отгибается от самой большей звезды, чтобы увидеть численность свободных зубьев. При свободном отхождении цепи от 3-х зубьев необходимо срочно её менять. Если отходит 2 зубца, это говорит о скором износе, но допускается ещё покататься.

Аналогично определяется, насколько ослаблена цепь, и в односкоростных велосипедах.

Второй способ степени изношенности выявляется замером длины цепи:

  • В нормальном состоянии цепь должна быть длиной 304,8 мм.
  • Показатель среднего износа, когда цепь подлежит ремонту, но ещё можно поездить, варьируется от 306,5 до 307,5 мм.
  • При высокой степени износа цепь растянута до 308 мм.
  • Если длина механизма составляет свыше 308 мм, значит, цепь полностью повреждена и её следует поменять.

Во всех приведённых случаях цепь полностью снимается.

Необходимый инвентарь

Демонтаж цепи производится с помощью:

  • пассатижей;
  • устройства, которым выжимается цепь;
  • комплекта ключей;
  • отвёртки.

Разница между замочной цепью и сплошной

Замочная цепь имеет зажимное устройство. Эта цепь с лёгкостью отцепляется и надевается обратно простым разъединением замка. Чтобы отыскать разъёмное звено, цепь сосредоточенно рассматривается с каждой стороны. Если цепь чистая, замок находится быстро. Он защищён клещом – фиксатором звена. Замочное звено имеет производственную гравировку. Замок не удаётся обнаружить в двух случаях:

  • при сильной загрязнённости механизма;
  • цепь не имеет замка (сплошная).

Сплошной механизм разъединяется несколько сложнее. Его звенья выглядят идентично и одинаково сцеплены друг с другом. Довольно проблематично почистить сплошную цепь растворителем. Если замочную цепь достаточно просто снять, положить в ёмкость и залить керосином; то сплошной механизм остаётся висеть на велораме, даже при условии снятия её со звёзд.

Несмотря на то что замочный механизм удобнее сплошной цепи, существует вероятность разбалтывания закрепления. Клещ имеет обыкновение слетать, в результате чего звено расцепляется. Что касается сплошного механизма, приведённые слабые места здесь исключены, а порыв возможен только при условии низкого качества цепи.

Как раскрыть замок и выжать звеньевую ось

Замок раскрывается с помощью отвертки либо вязальной спицы. Выбранным инструментом нужно осторожно поддеть клещевой зажим. Во избежание повреждения или потери клеща следует аккуратно проделывать работу. Без клеща цепь не зафиксируется потом. Затем расцепляется звено полностью. Теперь можно снять, почистить или поменять цепь.

Для разъединения сплошного механизма потребуется специальный инструмент – выжимка. Применяя её, разбор осуществляется без каких-либо повреждений. Хотя манипуляции несложные, торопливо проводить работу не следует. Процесс выполняется в несколько этапов:

  • Выбор звена для разбора.
  • Вставление цепи в позицию выпрессовки наряду с запрессовкой звеньевой оси (пина).
  • Закручивание винта ручкой и вытаскивание оси. Выдавливание должно направляться к винту выжимки (на себя).

Поскольку пин нелегко установить обратно, в его полном извлечении нет необходимости. В связи с тем, что выжимка способствует расшатыванию оси, повторное расцепление должно производиться на другом звене.

Запрессовывается ось в звено инверсивным образом. Производится соединение соседних звеньев между собой и вдавливается пин с помощью винта.

Замена цепи на велосипеде

Провисание цепи считается самым распространённым видом её износа. В этом случае отмечается относительное увеличение изначальной длины механизма.

Не нужно торопиться менять цепь, возможно механизм подлежит починке. Поскольку длительные нагрузки влекут за собой разбалтывание оси, образуются расширения: поперечное и продольное.

Устранение поперечного расширения невозможно, продольное же исправляется.

Ликвидация лишних звеньев производится в спокойном прохождении цепи по самой большей звезде (без натяга). Удаление лишних звеньев производится выжимкой. Осевые валы снимаемых запчастей нужно вытащить до конца. Важно не совершить ошибку – недопустимо изъятие чрезмерного количества звеньев.

При необходимости передвигаться на велосипеде с растянутым механизмом, настоятельно рекомендуется установка успокоителей цепи – фиксаторов, предупреждающих слёт цепи во время езды. Приспособления бывают:

  • рамочными (безроликовыми);
  • роликовыми с двумя фиксаторами;
  • широко роликовые.

Прибегнуть к успокоителям, конечно же, можно. Только затягивать с заменой цепи нежелательно.

Как установить цепь на велосипед

Установка цепи синглспида производится путём её навешивания на 2 звезды, запрессовкой пина и защёлкиванием замка. Скоростные байки предполагают несколько усложнённую процедуру, подразумевающую следующие этапы:

  • Фиксация переключателей малых звёзд.
  • Надевание цепи на звёзды. Обязательно нужно учесть, как расположены натяжные ролики.
  • Совмещение звеньев.
  • Зажим цепи и запрессовка оси. При наличии замка выжимка не требуется.

По завершении установки проверяется качество трансмиссии с помощью прокручивания педалей. Корректно установленная цепь предполагает отсутствие провисания цепи или свободную трансмиссию при педалировании. Эти же условия касаются и правильной длины механизма.

Снятие и монтаж цепи доступен каждому владельцу велосипеда. Работа несложная и занимает немного времени. Нехитрые манипуляции принесут лишь положительные эмоции в дальнейшем.

Источник: https://sportotip.ru/vidy-sporta/velosiped/kak-snyat-cep-s-velosipeda/

Цепь велосипедная размеры, замена

Как заменить цепь на велосипеде

14.07.2018

Велосипед — одно из самых давних средств передвижения. Со времен изобретения велосипеда, это устройство постоянно модернизировалось и трансформировалась. С изобретением новых средств передвижения, велосипед не только не утратил своей популярности, но и приобрёл новые грани своего использования.

Этот экологический вид транспорта активно используется во всех странах мира. Для передвижения на велосипеде не требуется бензин, газ или какое-то другое топливо. Но в процессе эксплуатации велобайка периодически возникают проблемы с его ремонтом и обслуживанием.

Если бережно относиться к своему средству передвижения, своевременно проводить его технический осмотр и профилактический уход, велосипед прослужит вам долго.

О цепи

Каждый ребенок впервые получивший в подарок велосипед, знает, что если спадает цепь, то велосипед не поедет. Какова же роль этой детали? Цепь является главным элементом трансмиссии велобайка, с ее помощью на заднее колесо передается крутящий момент, что и приводит к движению велосипеда.

Цепь велосипедная имеет размеры стандартные для каждой модели. В процессе эксплуатации цепь подвергается постоянным нагрузкам и постепенно изнашивается. От исправности велосипедной цепи зависит качество работы всего трансмиссионного механизма, поэтому за ней нужно систематически ухаживать.

В каких случаях это необходимо?

Элементарная диагностика износа велосипедной цепи и ее неисправностей, состоит в простых действиях. От большой звезды отсоединяется цепь и проверяется количество свободных зубьев. Если их больше двух замена цепи требуется в самом срочном порядке.

О неисправности этого элемента свидетельствуют проблемы с переключением скоростей, посторонние звуки, возникающие в процессе передвижения. Также причиной плохой работы трансмиссионного блока может стать стирание передних и задних звезд трансмиссионного узла. Велосипедную цепь снимают со звезд, чистят, смазывают, следят за целостностью звеньев.

Велосипедные цепи на скоростных велосипедах более уязвимы и требуют постоянного контроля и тщательного ухода.

Регулировка и ремонт

Велосипедная цепь представляет из себя несложную конструкцию. Этот элемент выполнен из металла и состоит из отдельных звеньев, соединенных между собой.

В конструкции каждого звена: две пластины внутреннего и внешнего расположения, пин и валик. Размер цепи зависит от величины и количества этих элементов.

Велосипедная цепь не только участвует в движении транспортного средства, но и позволяет переключать скорость движения на многоскоростных велосипедах с помощью многоскоростных цепей.

Перед началом ремонтных работ необходимо снять цепь, удалить с неё загрязнения и старое масло. Для очистки можно использовать керосин или другие предназначенные для этой цели препараты, например, VD-40.

Как снять велосипедную цепь?

Различают велосипедную цепь с замком и без замка. Велосипедная цепь с замком имеет одно разъемное звено. В этом месте ее можно разъединить и с легкостью снять со звезд. Опасность представляет ситуация, когда разъемное звено по какой-то причине само раскрывается и цепь слетает. Беззамковый вариант не имеет такой особенности, но ремонт такой цепи затруднен.

Как разъединить велосипедную цепь с замком подскажет инструкция. Соединительным элементом замочной цепи является клещевой зажим. Его достаточно легко найти, если цепь чистая. Клещевой зажим поддевается отвёрткой или пассатижами и раскрывается.

Он состоит из трех деталей и очень важно эти детали не потерять, чтобы после ремонта или чистки, цепь можно было снова соединить.

С помощью звена, соединяющего велосипедную цепь без замка, так просто разъединить не получится. Все звенья у нее одинаковые, поэтому, чтобы разобрать такую цепь, вам понадобится выжимка — специальный инструмент, предназначенный для этой цели. Чтобы без проблем разъединить беззамковую цепь, нужно соблюдать последовательность действий:

  • определиться со звеном, которое вы будете разъединять;
  • вставить его в инструмент, с помощью которого производится выпрессовка оси звена (пина);
  • вращая винт с помощью ручки, вытаскиваем пин. Полностью пин (ось звена) извлекать не стоит, существует опасность не вставить его обратно;
  • после окончания необходимых работ, в обратном порядке произвести запрессовку и соединить цепь на велосипеде без замка.

Если велосипедная цепь растянулась в процессе эксплуатации, то следует удалить из нее лишние звенья и отрегулировать так, чтобы она проходила по звездам без излишнего натяжения и не болталась.

Растяжение цепи велосипеда может произойти, если на неё оказывается излишняя динамическая нагрузка, также в результате скопления грязе — пылевых частиц, смешанных с маслом между звеньями цепи.

В совокупности эти факторы постепенно вызывают растяжение велосипедной цепи, ее провисание и как следствие, частое соскальзывание. Если цепь отслужила достаточно долго, ее нужно заменить. Оптимальным сроком работы велосипедной цепи считается пробег 1500 км.

Следует заметить, что неисправная велосипедная цепь приводит к износу звезд и других деталей трансмиссионного узла, поэтому медлить с ее заменой специалисты не рекомендуют. Для начала цепь нужно демонтировать.

Многих начинающих велолюбителей интересует вопрос о том, как разъединить цепь на велосипеде без выжимки в срочном порядке и можно ли это делать. Если вам нужно срочно снять велосипедную цепь без замка, а необходимого инструмента под рукой нет, можно воспользоваться альтернативным вариантом.

Для этого понадобится молоток и гвоздь или металлический штырь, с помощью которых производится извлечение оси звена. Действовать в таком случае, нужно очень аккуратно, чтобы не повредить соседние детали. Лучше сначала потренироваться на старой цепи и получить опыт. Такой вариант ремонта нужно применять только в крайнем случае.

Всегда лучше использовать специализированный инструмент. Это послужит гарантией качественной работы. Если вы несколько раз производили разъединение цепи с помощью выжимки, то для каждого следующего раза выбирайте другое звено. В процессе работы выжимкой, звено или как его называют пин, расшатывается.

Если много раз использовать одно и тоже звено для выжимки, оно деформируется и выходит из строя.

Как поменять цепь на велосипеде?

Как заменить цепь на велосипеде

Замена велосипедной цепи является неотъемлемым умением для каждого домашнего «механика». Цепь — расходный материал трансмиссии велосипеда. Со временем она имеет свойство растягиваться и изнашиваться. Так что рано или поздно придет время замены.

На видео, представленном ниже, показан процесс установки новой цепи на велосипеде. Инструкция подходит как для горных велосипедов, так и для шоссейных.

По теме: Почему провисает цепь на велосипеде?

Инструменты для работы

  • Выжимка цепи;
  • Индикатор износа цепи (приспособление для проверки растяжения цепи);
  • Велосипедная спица;
  • Плоскогубцы;

Пошаговая инструкция

Элементы трансмиссии велосипедов большинства производителей, за редким исключением, совместимы друг с другом. Нужно только подобрать одинаковое количество скоростей трансмиссии и цепи. К примеру, для трансмиссии с девятью передачами понадобиться цепь, предназначенная на такое же количество скоростей.

1. Снятие старой цепи

Используя выжимку цепи, выдавите один из валиков (штифт, соединяющий звенья цепи) в нижнем проходе цепи. Если есть замковое звено, то достаньте его. После извлечения валика аккуратно снимите цепь с велосипеда.

https://www.youtube.com/watch?v=LP4wwglpcKQ

При длительном использовании одной цепи без замен, возможно, понадобиться заменить и кассету.

2. Установка новой цепи

Переключите заднюю и переднюю передачи на самые большие звездочки. Если на велосипеде есть механизм сцепления, то ослабьте его.

Накиньте цепь на переднюю звездочку, протяните конец через передний механизм переключения передач.

Проверните педали так, чтобы конец цепи свисал вниз со звездочки на расстоянии около 10 сантиметров. Протяните другой конец через заднюю вилку рамы велосипеда и накиньте на самую большую звездочку кассеты.

Опустите задний механизм переключения передач вниз.

Накиньте цепь поверх направляющего ролика, протяните через лапки механизма, оберните вокруг ролика натяжителя. Аккуратно отпустите механизм переключения передач.

3. Замер цепи

Необходимо убедиться, что цепь будет исправно себя вести при переключении на любую передачу, не повреждая другие части велосипеда. Для проверки цепь должна быть установлена на две самые большие звездочки, переднюю и заднюю. Даже если никогда не будете ездить на такой передаче.

Совместите два конца цепи и определите лишние звенья, которые необходимо удалить. Для фиксации цепи в таком положении используйте часть велосипедной спицы.

При использовании цепей фирмы Shimano на одном конце должно оставаться звено с внутренними пластинами, на другом — с внешними. В цепях производителей SRAM и KMC на обоих концах должны быть звенья с внутренними пластинами.

После того, как определена необходимая длина цепи, удалите ненужные звенья. Перекиньте цепь обратно на самые маленькие звездочки.

Внимание! В полно-подвешенных горных велосипедах нужно убедиться, что длины цепи хватает при сжатии подвески.

4. Соединение цепи

Для цепей фирмы Shimano необходимо соединить оба конца валиком. После установки, лишнюю часть валика отламывается плоскогубцами.

У производителей SRAM и KMC между концами цепи вставляется специальное замковое звено, затем защелкиваются пластины. Для полного соединения используются специальные плоскогубцы, но можно воспользоваться следующим способом.

Прокрутите педали так, чтобы замковое звено оказалось посередине верхнего прохода. Затем придержите заднее колесо, чтобы оно не прокручивалось. Надавите на педали, и замковое звено окончательно сядет на свое место. Убедитесь, что цепь установлена корректно. Прокрутите педали велосипеда, используя все передачи.

Уход за цепью

Регулярная чистка и смазка — лучший способ продлить срок службы цепи. Пользуйтесь специальной смазкой, предназначенной для велосипедных цепей. Смазывайте каждый ролик. Смазывайте цепь только изнутри, на наружной стороне смазки быть не должно.

Не стоит прокручивать цепь в обратную сторону и наносить смазку в спешке. Помимо повышенного расхода средства, можно перегрузить звенья. Всегда удаляйте тряпкой лишнюю смазку. После езды в мокрую погоду вытирайте цепь насухо и наносите смазку заново. Это предотвратит появление ржавчины и растяжение цепи.

Изношенные звенья

Бытует мнение, что цепь растягивается из-за неправильной езды. На самом деле, эффект удлинения цепи является следствием износа роликов и валиков. По мере своего износа цепь повреждает зубья звездочек, что приводит к проскакиванию цепи. Существуют специальные инструменты для определения износа цепи.

Более простым способом определения износа цепи является замер 12 звеньев. Если число окажется равным 308 мм или выше, то цепь вместе с кассетой требуют замены. В новой цепи длина 12 звеньев составляет ровно 304,8 мм.

Делаем просто
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: